重点是爱车送到修理厂时,师傅拆下车尾保险杠后李先生就感觉这车买的非常值,因为自己爱车的车尾防撞梁一点事情没有,就连后备箱和排气管也没有受到影响,估计最多换个保险杠就可以这辆7年前的马自达CX-5防撞梁工艺和现款的马自达3差不多,都是双层冲压钢板焊接而成,并没有什么太多改进。这辆CX-5并没有针对25%碰撞测试做优化,日系车常见的诱
╯△╰ 这辆7年前的马自达CX-5防撞梁工艺和现款的马自达3差不多,都是双层冲压钢板焊接而成,并没有什么太多改进。这辆CX-5并没有针对25%碰撞测试做优化,日系车常见的诱导块,欧系常见其实,马自达的车还是做得不错的,近日,有网友拆开了马自达CX-5的后保险杠发现了一个很惊喜的事情。拆除马自达CX5的后保险杠,露出了防撞梁,非常粗壮。由此可见,它澄清了日系车无防