＞０＜ 通过拆解图我们可以看到，这款发动机的涡轮增压器和排气管采用了集成式的设计，这样做的最大好处就是省去了多余零件的体积和重量，而更少的零件也使得这套系统故障率更低，更稳定可靠01举升车辆，拆下下部发动机护板，排出冷却液。02松开图2中箭头指示的空气导流管软管卡箍，拔下空气导流管并转到旁边。03拧出前消声器固定螺栓，松开图3中箭头所示的螺栓连接，并将夹套向后推，将前消
与废气涡轮增压器前的洁净空气管以及曲轴箱相连的清洁空气管路通过单向阀直接将新鲜空气输送至曲轴空间内。曲轴空间内的真空压力越大，进入曲轴箱内的空气量就越多。通过这种清污方那涡轮增压器的工作原理到底是怎么样的呢？首先发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶轮（上图右边），并使之旋转。由此便能带动与之相连的另一侧的压气机叶轮（左边）也同时转
(＊?↓˙＊) 下面是拆解增压器的详细过程：这是进气岐管与增压器的接口，发动机的废气通过排气岐管从此孔进入到增压器。生产厂商的标识。润滑用机油入口冷却液进口这是涡轮压壳的出气口，2寸可变喷嘴式是通过改变导向叶片的转角位置来改变涡轮流通面积，进而控制增压器转速和增压压力。发动机低速时
涡轮增压器的拆卸步骤：01举升车辆，拆下发动机下护板，排出冷却液。02按图2箭头所示松开空气导管的软管卡箍，拔出空气导管并转向一侧。03拧下前消声器的固定螺栓下面这个视频中，涡轮增压器被大卸八块，彻底的分解开，来揭开它神秘的面纱吧！长按关注
