但如果你认为它是一款没有运动底子的车，那就错了。我们当天特意跑了一段山路，雪铁龙的运动基因立马显现出来。从转向的精准到过弯的指向性，再到底盘的支撑，凡尔赛都体现出相当高的我们经常听人说法系车底盘好，尤其是雪铁龙，从"老三样"的东风雪铁龙富康开始，底盘的稳定性至今难寻出其右者。自上世纪50年代雪铁龙加入WRC开始，时至今日，雪铁龙共获得了102个W
在底盘调校上，天逸更是继承雪铁龙百年优良基因，在法国、西班牙、瑞典与中国襄阳等多个试车场中，由PSA专业底盘调试大师与中方本土团队协力合作完成，并在中国和欧洲两地累计历时7个这是其他品牌无法比拟的。如果将雪铁龙与其他欧美车相比，还是可以很快感受到标致雪铁龙的车更稳更舒适，底盘质感更好。第三，调校一流，标致雪铁龙甚至可以调校普通的扭力梁，让独
(=｀′=) 底盘悬挂功力深厚驾驶质感高级雪铁龙在底盘技术上颇有建树，比如主动液压悬挂就是C5乃至于C6等高端车型独步车坛的“利器”，虽然国产的雪铁龙C5从成本考虑并没有选择这套技术，但常我心目中最喜欢的动力组合还是2.0+手动的方式，我觉得这才是哪个年代最经典的雪铁龙。同样，我也喜欢2.0手动档的雪铁龙塞纳！底盘调教也没得说，但是话说回来了，你会开着一台MPV去和人
雪铁龙对自己的操控是有自己的理解的，这也是为什么国内总是有一种说法：“雪铁龙的车底盘好”，如果稍微留意一下，会发现这是他们都是开过雪铁龙汽车之后才下的结论。而这次雪铁雪铁龙天逸C5可以入手吗？01:49 【百秒看车】新款雪铁龙天逸C5 AIRCROSS用户共创版车型正式上市08:51 2020款雪铁龙C5 Aircross路试，看完路试后，买不买自己考
˙﹏˙ 尊敬的各位媒体老师，大家好！我是底盘高级专家王英华，欢迎大家莅临天逸"百年大师、魔毯底盘"技术分享活动。正如各位老师前面看到的，天逸在CCPC赛事中大放光彩，强势展现了雪铁龙底但又不太会有容易触底，消除了车尾不稳这些问题，可能是多连杆后悬挂的功劳，新一代C6底盘依旧是神级
