长安马自达合肥建银海康达4s店内有：次时代MAZDA昂克赛拉、MAZDACX-5、MAZDACX-30、MAZDACX-30EV、MAZDACX-8 MAZDACX-50。活动详询：400-868-8136Axela直降12000元享7万24期0利率现在购买昂科马自达昂克赛拉在车身材料方面，应用创驰蓝天技术引入了超高强度钢材，在前后防撞钢梁上均采用了屈服强度为
过去由于难以确保成形性和加工后的尺寸精度，冷冲钢板的强度始终停留在1180MPa级水平。马自达与日本新日铁及JFE钢铁公司合作，开发出世界首款1310 MPa的高强度钢材冷冲压车身结构，并昂克赛拉的后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而平时说得比较多的保险杠，只是最外层的塑料件。
在车内，马自达3 昂克赛拉大面积采用了高强度钢材，并且在A柱处，还全系标配了6安全气囊。而除了被动安全领域堪称“精品”的高强度钢材车身，其第二代魂动设计理念全新世代创驰蓝天车辆构造技术(SKY-VA)的次世代MAZDA3昂克赛拉车身采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%,位列同级别第一
从材料选择来看，次世代MAZDA3昂克赛拉车身采用了全球首度开发的1310 Mpa级高张力钢材冷成型部件，应用于驾驶舱前部等关键部位，而A柱钢材硬度也是达到1180 Mpa，车身590 Mpa以上高阿特兹高强度钢材车身60%，五十万内车第一，马三40%，百度一下你就知道了。
