赛马原型车是日本三菱于2000年推出的DINGO车型，02年由哈飞集团与三菱公司合作，将原车型引入国内，并取名“赛马”，主打小型多功能车市场。新赛马是在老款车型基础上，通过优化、改款而哈飞赛马的原型车是三菱的Dingo。Dingo是三菱继小型车战略后发展的另一类新型车，这类车要给人以愉悦，并符合易驾驶、多功能等时代要求。Dingo的名字来自游戏B
的原型车是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用车Dingo,所谓“Dingo”即是纸牌游戏“Bingo”的改写，“D”代表三菱商标(Diamond),几年来右舵Dingo的市场并没有突破日本本土和香港地该车子车况良好，手续齐全的话二手车价位大体为同款类似型号和配置新车包牌价格基础上打个8.5-9折左右的价钱。3，15年别克英朗二手车高配多少合适无论是买卖
ˋωˊ 前几天偶然聊起哈飞赛马的原型车三菱Dingo,今天接着聊聊它的兄弟Dion(2000-05)。这款三围4.46x1.69x1.65m的紧凑型MPV跟Dingo一样，都是五代目Lancer(也就是国内的菱帅)平台的衍生品。但大概是研发隔音：全车MV止振板加吸音棉氛围灯：定制环绕？星空顶内饰包覆：采用纳帕皮全软包地盘：短簧？RE30
↑ 当年哈飞·赛马HFJ7130型的官图。2002年6月，松花江赛马以“哈飞·赛马S-Sigma”之名正式发售，售价在8-9万元左右，它的外观看似两厢车，车内则有MPV般感受，有点像雪铁龙萨拉1哈飞赛马，原型车是三菱的Dingo,于本世纪初由哈飞汽车引进生产，外形典型的日本盒子车，虽外形“面包”，但前麦弗逊后多连杆的独立悬架，不折不扣的轿车行驶品质。“特立独行”的外形注
哈飞赛马的原车型，三菱dingo。1999年首次亮相的三菱“mirajudingo”，虽然冠以该公司的紧凑型车“mirage”之名，但并不是衍生车，而是作为独立的tollwagon专用车登场。镜柱大货车的王哈飞赛马的原型车是三菱的Dingo。Dingo是三菱继小型车战略后发展的另一类新型车，这类车要给人以愉悦，
