开车前驱车与后驱车雪地驾驶区别： 其实这两种驱动方式各有利弊，前驱车结构简单，造价经济，但重量都分配在了车头，所以普通公路上的动态稳定性会不如后驱车；而后驱车的动力来首先简单的讲，汽车的前驱和后驱，就好比一个是拉着跑，一个是推着跑。所以在驾驶的体验上肯定会有很大的不同。具体来讲有一下几点：普通道路条件下，前驱和后驱的
首先是纵向尺寸，前驱结构可以尽量压缩发动机舱大小，将更多的纵向空间腾出来分给车内空间，另外，前驱车没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在1、空间不同：前驱是横置发动机位置较靠前，车内空间会较大；后驱是采用纵置发动机，会挤占车内空间。2、急转弯情况不同：前驱车的车头重车尾轻，急转弯容易出现转向不足；后驱车
四驱车构架起步不会打滑，加速非常直接，而且有很强的路面通过性。即使来到坑洼泥地里，四个轮子同时用力总比两个此外，后驱车的上坡能力相比前驱车更好一些，起步加速上坡时，由于惯性力的存在，它会出现明显的“后坐”，重心更低，后驱车刚好可以利用较大的附着力，爬坡时动力更好，而前驱车重
1、提速和爬坡能力方面：后驱车的提速和爬坡能力比前驱的强。前驱是由发动机带动前轮，拽着整车走，后驱是发动机带动后轮，推着整车走。2、油耗方面：前驱车更加省油，经济实用。前驱车为什么后驱车要比前驱好看后驱车开起来有什么不同为什么后驱车要比前驱好看后驱车开起来有什么不同豪华车吧一般都要追求更高的性能，这份差事前驱是没有办
如果把他们蒙着眼睛带入一辆事先不知道品牌车型的车里，开一段让他判断是前驱还是后驱，绝逼分不出来1、造价低、效率高：厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价，前驱相对后驱来说，不论设计和生产都比后驱费用低。前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，传动系统和后驱有所不同，
