这张图是车辆的C柱位置，从图上你也可以清晰的看出红线位置的上下采用的是两种焊接工艺，上部分采用的是铆接工艺、下部分采用的是铝电阻点焊工艺。凯迪拉克CT6的门柱焊接工艺具体分安全性降低，断裂的C柱，切割后再焊接，不如原车一体冲压成型C柱强度高。存在重大的安全隐患；车辆审车审不过，C柱
有的，会导致安全性降低，断裂的C柱，切割后再焊接，远不如原车一体冲压成型C柱强度高。存在重大的安全隐患。车辆审车审不过。建议将车辆直接报废。C柱没有切割后再车身主体件，切与不切都会有潜在的影响，短时间影响不会太大，更不会影响开车。主要是长时间铁件容易
车辆C柱切割后，只要焊接技术上没有问题，那么正常开是可以的。切掉C柱后，可能修修没什么，但是半年左右就会发现各种问题，噪音不断，隔音不好，焊接位置生锈等等，特别是安全系数会降低。以上解释了C柱切割的影响。本文到此结
C柱切割焊接肯定是追尾比较严重了，通常都是三厢变两厢或者后翼子板出现撕裂的情况。切割焊接口一般是C不能要。C柱切割车子会带来一系列的问题。比如说影响机械性能，降低经济价值，车门关不紧等等问题，这已经算得上是事故车了，切割之后车的安全系数也会下降。不管怎么样，进行了c柱切割的
C柱是汽车车身连接的一根重要支撑。切割后再焊接其强度远远低于原车一体冲压结构。强度达不到原车状态。【太平洋汽车】1、安全性降低，断裂的C柱，切割后再焊接，远不如原车一体冲压成型C柱强度高。存在重大的安全隐患。2、车辆车审不过。C柱没有切割后再焊接的价值。【认证专家】孔昊硕
