这样看下来，思域的动力相比其他几个主要竞争对手，并没有什么明显优势，只是多年来给大家留下的动力强劲的印象才会吸引大批思域爱好者前去购买。但就是这样一款动力几乎不变，外观红标思域外观拉风，动力十足。相比于普通车型，这台车看起来就非常的战斗，尤其是它的车头的标志，相比普通版本的思
⊙▽⊙ 另一款思域车内空间大，改装车辆也比较方便，特别是部分零件专为以后想改装的人设计。这也是一方面。总结：思域车主觉得思域是一头牛。一方面，思域的实力征服了思思域的220牛米的扭矩虽然比朗逸的250牛米更低，但是通过更高的转速，思域能够实现更强的功率输出，这就是最终的结果，换句话说，在功率更高的情况下，思域能够通过转
ˇ＾ˇ 为了改变的扭矩，通常是增加变速箱的减速比，发动机动力传递到变速箱后，会根据变速箱当前的减速比，进一步降低转速，放大扭矩，虽然思域的发动机输出扭矩只有220牛米，但是随着发动朋友说除了价格，他对这台思域的动力和油耗也相当满意，1.5T发动机最大177马力，带起1.3吨的车绰绰有余，平时D挡状态下深踩油门动力随叫随到，市区内加速超车特别轻松，偶尔想激情一下就
为了增加车辆的加速能力，思域也增加了主减速器的传动比，这一点必须要给予肯定，传动系统传动比越大，车辆加速行驶时，对发动机扭矩增加作用越明显，尤其是起步加速行驶，车辆加速传动系统传动比越大，对车辆加速时发动机扭矩增加的影响越明显，尤其是车辆起步加速时，车辆的加速能力越强。思域的加速能力不止于此，思域对动力系统的调校也非常激进。思域1.5T发
ˇ＾ˇ 爆发力好，因此加速更快。加速性能不能单纯看参数，主要取决于车轮的动力，车上标注的参数很多都是书号，而本田一般来说，参数基本都是车轮上的功率，这也就不难解释思域为什么会EF、EG、EK这三代思域之所以能成为绝大部分车迷的集体回忆，很重要一点并不是它们的发动机如何强悍，关
