而油电混动的车则与普通燃油车一样，哪怕你纯电续航里程可以去到70甚至100km,都还是要上蓝牌，购置税优惠就更加别提了。所以如果要问油电混动和插电式哪个好，那么毫无疑问会是插电的综合来说，需要绿牌，经常在城市短途用车，偶尔跑高速，有充电的条件，那么插混的RAV4荣放双擎E+是个不错的选择。反之，油电混动要更好一些。无论是油混还是插混，深入研发新能源车型的丰
四、动力对比动力方面，这两辆车均搭载了一套插电式混合动力系统，RAV4荣放双擎E+配备了2.5L L4发动机和前后永磁同步电动机，发动机最大功率为180马力，峰值扭矩是224牛·米。电动机总估计有不少人在面对它们时，也在纠结插电式混动和不插电式混动哪个好，今天我们就来详细分析一下吧。不插电混动，省心，但不能上绿牌不插电混动是油电混合中比较传统的一种，它的优势在于和传统燃油
动力方面，RAV4荣放双擎E+搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电式混动系统，按配置区分，如果是都市Pro和精英Pro版系统，最大功率为194千瓦，百公里加速9.1秒，纯电NEDC续航里从动力的对比来看，尽管丰田荣放双擎采用了双电机驱动，但领克05新能源的综合总输出功率和输出扭矩都有更明显的优势，在实际加速体验上也更好一些，主要还是因为领克05新能源作为插
实话实说，买这车纯粹是为了撸资本主义的羊毛。买了一辆邮电混合的车，政府补贴7500美金。丰田荣放一直是神车之一。RAV4 prime 又是它的顶中之顶。整辆车全部在日本生产组装。朋友好丰田荣放双擎是一款汽油-电混合动力混合动力，它搭载了一台2.5 L的自然吸气发动机，最大马力178匹，最大功率160 KW,最大马力120,0加速时间8.4秒。与比亚迪宋PLU
对比比亚迪宋PLUS DM-i的动力输出和实际加速体验以及零百加速成绩，丰田荣放双擎是完全处于下风的，其对比动力来看，唯一的好处就是丰田荣放双擎的油电混动技术经过了长时间的市场平心而论，现在市场上在售的第五代RAV4荣放本身的产品实力还是可圈可点的，双擎和双擎E+（插电混动）配备的E-Four电四驱系统，赋予了这款紧凑型SUV高性能的标签，零百加速时间7.4秒
