德威双擎高端智能轻卡插电混合动力系统由云内动力德威D20/D25国Ⅵ柴油版发动机、G20汽油版发动机与明恒德威动力DH45双电机功率分流混动系统组成，相比于传统燃油车，能上绿牌，在实RAV4荣放双擎E+是丰田在华量产的首款插电式混合动力SUV，这台车无论从外观、配置还是综合性价比层面来看，都是很适合偏年轻的家用车消费者选购的，驾控性能也足以令注重性能的年轻用
与雷凌双擎相比，更大容量的电池组为其实现了持续行使55km的长续航，在加满40L 燃油的情况下可以行使接近1000km,同时做到了低达1.3L/100km的综合油耗。更重要的是，这款插电目前phev车有三大类，燃油改、双擎改、还有增程式插电混合动力。增程式插电混合动力发动机不直接驱动电机，更多的是给电池充电，当然也有不用充电的新能源车，领克01EM-F,配置3档双电机
第五种：插电版双擎，动力和油耗俱佳，最值得推荐的双擎动力版本。代表车型为荣放双擎E+和威兰达插电版。换装了18.1度的三元锂电池（重量也增加了160kg）。同时采用高效率小型化PCU还额外增加了造车成本以及车的售价，因此，丰田普通双擎值得推荐，但e+是个骗补的产物，和其他插混比
外观方面，雷凌插电式混动版与双擎版本设计上如出一辙，大灯灯源标配LED。车尾部分，拥有一根贯穿两侧的蓝色装饰条，加油口在车身左侧，车身右侧是充电口动力方面，雷凌双擎E+搭载1.8L自你应该想办法加大电池容量，双擎电池充满大概是一度多电，如果能改到10度左右就是不插电也会有惊喜
这主要源于RAV4荣放双擎E+是基于丰田混动技术基础上研发而来的插电混合动力技术，在动力电池亏电的时候，车辆完全可以当做混动车型使用，也就是我们通常所说的双擎模式即不充电使用混本田CR-V锐·混动e+则搭载2.0L自然吸气发动机和电机构成的插混系统，系统综合功率为158kW。NEDC标准纯电续航为84公里。从参数上看，丰田RAV4双擎E+比本田CR-V锐·混动e+要有优势一
