超级喜欢宝马的车门关起来严丝合缝厚重感十足。车子不大前脸还是挺大气的，其实E90改装潜力特别大，对于喜欢驾驶乐趣的车迷来说，宝马E90是不少人茶前饭后的一大谈资，操控和情怀是E90身上最显著的两个标签，而今天要检测的就是一台07款进口E90 320i手动版。关于
兼具运动感的同时提升了整车质感这套方案喜欢的宝马车主可以冲了改装项目：方向盘、仪表台全段、四个门版全段、中央通道、扶手盖、挡把、手刹、顶棚(含遮阳板、ABCD柱) #宝马#E90 3系的内饰虽然看下面的功能区域挺方的，也有点像一堆抽屉，但好在上面的IP用了双拱形的设计，看起来圆润且流畅，就像win xp的桌面一样自然。断码屏和黑塑料按键具有时代感。其实功
＞▂＜ 第三个是精干的车身比例，宝马e90是没有加长的，所以整车看起来很紧凑，没有一丝拖泥带水的感觉。接下来，说一下宝马最引以为傲的操控。50:50的配比，后驱，采埃孚6然而E90的坐姿又很低，并且宝马的工程师把驾驶员的座位恰恰好好放置在了整个车的中心！50：50的配重比真的深入宝马的骨髓。迫不及待拉上D挡转动方向盘，哇噻，好重的转向！久违了！
＋▽＋ 这是我人生第一台德系车，也是一台有着十年车龄的老宝马，买它完全是看中了它潜力无穷号称“欧洲2jz”的n54 3.0t双涡轮发动机，随便刷刷程序轮上就可以做到400匹，和e底盘三系完美的操定速巡航功能一般是通过方向盘左侧的按键控制。由定速巡航开关键、LIM限速开关键、速度调节键、RES速度恢复键组成。在开启定速巡航功能后，可通过速度调节键设
宝马e90保持了宝马的优良传统，那就是操控性好，转向非常精准，方向盘基本是空的。车的底盘很扎实，驾驶姿态很低，转弯时的路感很清晰。大家都说宝马的精髓在于3系，宝马e46版本已经达到了内部还有一个机械通风功能，是联通空调的。放饮料或许有一点降温功能。拥有自动空调，但温度只能两边单独调，不能主副一起。音响效果一般，整体比E46差一点。空调风口不方便夹手机，各
