【太平洋汽车】雪铁龙c4世嘉的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。独立悬架包括麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双球节悬架，双横臂悬架。悬架是汽车上一首先，正确的来说，世嘉的后悬挂应该叫“拖拽臂式后独立悬架”，与雪铁龙塞纳一样都为拖拽臂式后独立悬架，但是实际上世嘉的后悬架已经改变为采用螺旋弹簧的扭转梁拖曳臂式悬架。扭转梁
可变形横梁式带横向稳定杆，属于半独立悬挂，特点是综合性能较好，结构简单，且发动机易于布置。变横梁带横向稳定杆半独立悬挂设计相于般非独立悬挂。雪铁龙世嘉配雪铁龙c4世嘉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。悬架是汽车上一个非常重要的部件，悬架是用来连接车身和车轮的。如果没有悬架，那汽
雪铁龙C4 L的后悬挂为扭转梁半独立悬挂，结构非常简单，可靠耐用保养成本较低。上图是世嘉的后悬挂实拍图。与前悬挂的情况类似，C4 L的后悬挂与世嘉的后悬挂如出一辙。C4 L和世嘉的当你想激情驾驭一把，C4世嘉悬挂表现症状，则更显功力，高速过弯支撑性良好，能维持较好的车身姿态及循迹性！高速过减速带，悬挂也能迅速反应，轻抬化解！、越级安全配
●ω● 世嘉的悬挂是和307完全一样的，但也宣称自己是独立悬挂，如果不考虑他们费尽心思取的名字的话，这是一套不错的悬挂，承认又怎么了？汽车江湖网触屏版| 电脑版东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满，风阻系数达到出色的0.31，在拥有完美造型风格的同时，更有效降低车辆
