冬天汽车空调不制热的原因有：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、发动机车内温度低有：1个原因。节温器损坏：如果节温器故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低；2.冷却风扇总是3360旋转。对于电子风扇，电路故障导致
汽车发动机温度偏低的原因是节温器损坏导致节温器无法关闭或者散热风扇故障处于常转的状态。节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环一是节温器主阀门长期处于关闭状态，无论水温高低，冷却水的循环路线均是由水泵泵水，经缸体水套、缸盖水套、出水管后，又由水泵泵向缸体，即所谓的小循环，这样必然造成发动机温度过高，
1、节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；2、散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅车内温度低的原因有：1。节温器损坏：如果节温器故障，阀门无法关闭，冷却液一直在循环，发动机水温可能过低；2.散热风扇正常转动：对于电子风扇来说，电路故障导致电
汽车温度计过低的原因是：1、节温器损坏、主阀脱落或控制主阀升降的石蜡泄漏导致发动机启动时冷却水直接大循环流动导致；2、散热风扇长转导致，即电路故障导致电子扇长转或者离合如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。2、发动机温度怕高不怕低有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发
- : 发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转.1、节温器损坏节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵因为节温器是保护水温不下降的，所以节温器坏了汽车水温上不去。一、节温器节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是
