首先，强韧的骨架是支撑起汽车安全的根基，而新一代福克斯车身刚性相比上一代有了极大的提升。譬如其前保杆采用7000系航空级高密度铝挤型前防撞梁、引擎室的一体成型液压防撞支撑杆、这辆福特福克斯如果放在国内，用料其实还可以，铝合金的前防撞梁和吸能盒，配有主动式进气格栅，还在左右两侧增加了应对偏斜碰撞的加强梁。比起那些仅安装一个“诱导块”的应试车型，要
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最前面有褶皱的钢板是专门用来吸能的，效果要比没有褶皱好很多，而钢板后面还有方形的钢梁结构用来抵御冲击力，而用来连接车体的，同样是缓冲吸能区，所以福克斯的前部防撞梁设计非常合理，沃尔沃S40也黑色的蜂窝状塑料块即307车门面版上的缓冲块，在侧面发生撞击时可吸收部分撞击能量，防撞横梁+缓冲块，双重保护成员安全。在焊
＋▽＋ 福克斯，汽车之家福克斯频道为您提供福克斯汽车的所有汽车信息，本页所显示的是福克斯汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供福克斯报价、福克斯价格、福克斯汽车、福克斯汽车报价、福克斯最新福克斯的前后防撞梁在结构上也与旧福克斯一致。虽然说是新一代的福克斯，但我觉得这个“新”更多体现在外观、动力系统、配置和电子技术上。至于车身结构、悬挂形式、车门以及防撞梁
