不过四驱正常开绝对还是可以的，烂路不耽误，但要是和硬派那种比，真比不了。乡村土路烂石头路可以搞混动四驱车型采用的都是E-Four电子四驱系统，它其实就是在后桥加了一个电机，没有传动轴，在需要四驱的时候，后桥电机就直接提供动力。而且，由于电机响应速度更快，这套四驱的驾驶感受是
丰田荣放混动的四驱应用了全新升级的E-Four四驱系统，该套四驱系统根据丰田引以为豪的TNGA-K构架打造出而成。由电动式系统驱动的丰田E-Four电动式四驱的优势就E-FOUR电子四驱系统前后轴的驱动电机功率分别达到了88和40千瓦，扭矩则为202和121牛·米，借助前后电机的驱动，为荣放混动的四驱车型提供了快速响应的动力。后桥的电机、差速器和减速器
⊙﹏⊙‖∣° 荣放2.0L四驱搭载的四驱系统是属于适时四驱系统，由电脑分析现实使用场景而去分配各车轮动力的。分别是搭载在四驱风尚版和四驱风尚PLUS版上的DTC动态扭矩控制系统、四驱尊贵版上的DT1、丰田RAV4荣放混合动力版2.5L自吸发动机的热效率高达41%,百公里加速只需要8.1秒，也就是说在动力方面完全不用担心。。2、可以的，这个车子本身也没什么质量问题，混动版的相
并且当车轮陷入空转的情况后，车辆的电子系统对于空转车轮的动力锁止的能力也相对传统四驱下更低。荣放四驱使用方法荣放搭载的三套四驱系统都是属于适时四驱系统，由电脑分析现实使我混动的还行，噪音也有，音响太垃圾罗sir(作者) : 哈哈哈一样，我也准备换音响了嘿嘿超爱画画的MiYA : 太肉是什么意思呀，最近也看上了荣放罗sir(作者) : 太肉的意思就是动力不是
首先，在动力性能方面，别看荣放双擎E+是一台紧凑级家用SUV，但在加速性能上却一点也不含糊。这辆车提供了三种工作模式，分别为自动模式、HV混动模式、EV纯电模式；以及三种驾驶模荣放配用的三套四驱系统全是归属于适度四驱系统，由电脑上剖析实际应用情景而去分派各车轱辘驱动力的。分别是配用在四驱时尚版和四驱时尚PLUS版上的DTC动态性扭矩自动控制系统、四驱高贵版上的DTV
