根据国家规定，电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。按照目前三元锂电池的技术水平，也是电动汽车普遍使用的动力电池，以一年两万公里，根我们是可以延缓电池的一个衰减速度的。目前大多数汽车使用的动力电池都属于锂电池，尽管锂电池它的使用
╯０╰ 一般来说在电池衰减在20%以内的情况下，正常使用不成问题，1500次充放电几乎百分之百得满足大部分车主的需求了。但是问题在于1500次充放电后，这辆电池衰减到不健康状态下的电动汽纯电动汽车电池每年衰减2.3%,也就意味着10年衰减就能达到23%。在我国，目前纯电动汽车一般会提供8年或者是12万公里的质保服务，也就是在8年或者是12万公里以内，如果动力电池的衰减超
动力电池的平均衰减速度是多少？对于纯电动汽车而言，国家已经明确规定，如果在质保期内，动力电池的衰减达到了20%结论就是，纯电动汽车电池衰减是必然的，不同的是衰减速度不一样，具体需要根据电池类型、用车环境、充电次数等因素来看。据相关统计数据，纯电动汽车动力电池平均每年衰减大概在2%
以一辆新款汽车为例，若这辆车最开始的续航可以达到528Km，那经过六年的时间，以电池每一年的衰减电量为总电池电量的2.3%计算，6年后该辆汽车的总续航将减少到455 Km。按照目前市面电动汽车的电池衰减现在没有明确说低于80%容量就必须换电池，而是大部分电池质保给的是几年几十万公里，最后容量不低于80%或70%,容量衰减可以说是电池老化的一
