大家辉昂选用的是前纵置发动机、前轮驱动或是四驱的推动合理布局方式，前悬架是连杆式单独悬架后悬架是梯状曲轴单独悬架，汽车底盘的高宽比能高可低，由于用的是气体悬架，在其中最少的大众辉昂采用的是前纵置发动机、前驱或者四驱的驱动布局形式，前悬架是多连杆独立悬架后悬架是梯形连杆独立悬架，底盘的高度可高可低，因为用的是空气悬架，其中最低的满载底盘离地间隙
底盘转向车轮制动安全配置操控配置外部配置内部配置座椅配置多媒体配置灯光配置玻璃/后视镜空调/冰箱其他去电脑版网站地图提意见爱卡汽车©2023 xcar.cn大众辉昂前悬架采用五连杆独立悬架后梯形连杆式独立悬架，结构与现款奥迪A6L是相同的，前后悬架大部分部件使用了铝合金材质，也与辉昂的定价相匹配，保护方面辉昂做的比较彻底，实现了护
最低底盘离地间隙是123mm。以下是相关介绍：1、由于车身比较宽大，所以辉昂开起来以后的感觉很稳，但是这种大车身又不会让你感到很累赘。2、悬架的表现很不错，你只能在视觉上感受到舒适性方面除了底盘能够化解振动外，长时间驾驶座椅的版型和承托也有着很大关系，辉昂不论是前排还是后排座椅都不会有明显的疲劳感，带有的座椅按摩功能还能减少疲劳度，尤其是后排在长
o(╯□╰)o 经济条件允许的话，大众辉昂的底盘装甲是可以做的。意义主要是防止路面的砂石直接损坏底盘。隔音、防锈、防撞功能，真的能帮车主省下不少底盘保养的费用。大众辉因为辉昂外观内饰具有浓厚的大众味，但底盘却是从奥迪复制而来。如果要总结辉昂底盘，可以说它并没有对不起这个售价，前五连杆后梯形连杆独立悬架、悬架大面积铝合金材质、前后空气悬架、较高的底盘
