比亚迪e5搭载永磁同步电机，输出功率160kW,最大扭矩310Nm,三元锂电池，最高时速130 km/h,电池容量43kWh,综合工况续航里程305km。比亚迪e5充电系统按照国家标准支持快充和慢充。左边的从实际使用来看，比亚迪e5续航里程能在300km已经不错了。至于400km续航确实是很难开出来。目前市面上的纯电车综合续航里程已经可以到达500km以上了，续航能力基
ˋ▽ˊ 电池容量43kWh,综合工况下续航行程为305km。比亚迪e5充电系统支持国标快充和慢充，左侧的充电接口为兼容220V家用电的慢充口，右侧的充电接口为支持比亚迪与国网供给的快充口。在动力性能方面，比亚迪E5的最高时速为130km/h,在续航里程方面，比亚迪E5的续航里程为256公里。比亚迪E5的官方推广这款车的里程是300公里，个人感觉这款车每天的实际行驶里程能
据比亚迪E5车主介绍，他的这辆E5是2016年11月份买的，当时价格比较贵，全部办齐是13.9万，这个价格还是补贴了11万之后的。续航部分，官方称是305公里，他在6年跑了1比亚迪e5应用的三元锂电池容积为60kWh,国家工信部的续航里程为400km。续航里程做为纯电车更为关键的主要参数很多厂家在宣传策划续航里程的情况下，都主要详细介
3、小问题偏多：目前大部分二手比亚迪e5的车源都来自网约车司机，对于他们来说一年跑个十万公里都不在话下，车辆的高强度使用也导致小问题偏多。以上可知，即使预动力方面，e5的电机最大功率218马力(160千瓦),峰值扭矩310牛·米；米，最高时速130公里，工信部续航里程256公里，官方公布续航里程305公里，60公里/小时匀速行驶续航
ˋ＾ˊ〉-# 耗电6%,这个还挺好的。1%能跑三公里哈哈。磷酸铁锂电池就是冬天低温的时候续航差，但是损耗比较小，而且电池更安全，不容易自燃，我这个车都开了快5年快十万公里了，所以说我的这个比续航里程如下：1、比亚迪E5最值得一提的就是拥有超长的待机功能，官方宣称拥有480KM的超长续航；2、操控上，比亚迪也对E5进行了升级，搭载的是前后四轮多连杆独立悬挂，这款悬挂
