13款的应该是82度的节温器，因移植后水路设计问题，导致原本EA113该用87度的节温器，所带来的是耗油，要是没记错，应该就是这两根管子。要是长时间行驶，水温到90左右，左边的这个还是冷的，节温器应该就有问题了、2010年12月17日辗转多车！黑色奔腾B50舒适版提车+装
首先把节温器的旁通水管插到安装孔，然后将旁通水管另一端安装好并拧好螺栓。把节温器安装座清洁干净，弹簧朝下安装好节温器，然后安装好出水口接头。最后把传感器拧入节温器座就安装两个水管的温度不一样，你摸一摸连接防冻液的那根管子+再摸通过节温器的连接风扇的前面的那根管子，+。我的明显是一个冷的，
奔腾B50更换水箱三通节温器(87度)后原地轰油试车温度上来以后风扇也转，下水管也热了，但实际行车过程中，别说跑二三十公里，就算跑百八十公里下水管还是凉的，请问是啥毛病，谢更换节温器后，风扇的启动温度，99，之后上涨到100，然后开始下降。
将拆下的水管、发电机及正时塑料盖原位安装，接好电瓶负极，添加新的防冻液，之后着车测试即可，节温器是控制冷却液节温器的安装方法是：1、找到节温器的安装位置；2、放出防冻液，松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净；3、给节温器打胶，增加密封总厚度，注意胶不要太少也不要太多，更不要弄到中间
