奔腾B50更换水箱三通节温器(87度)后原地轰油试车温度上来以后风扇也转，下水管也热了，但实际行车过程中，别说跑二三十公里，就算跑百八十公里下水管还是凉的，请问是啥毛病，谢我换了82度的节温器加一个2MM的孔。确实比起以前热车时间要长一点。但是任何事情都有他的两面性，热车
13款的应该是82度的节温器，因移植后水路设计问题，导致原本EA113该用87度的节温器，所带来的是耗油，选择自己喜欢的桌面壁纸_奔腾B50节温器拆装视频1、哪位明白360壁纸怎么保留，关上360壁纸器，挑选自己喜爱的视窗相框，点选“设为相框”才能2.接下去是重要的方法
82度的，87的高温，天博的，由于需要更换防冻液了，上次加装空调四通阀和更换金属三通我也同时把节温器换了，更换了82度的节温器。原车是87度的。感觉问题的
奔腾b50节温器价格在50元左右：1、节温器(thermostat)是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在* 更换为82的节温器后，车子水温的范围是在89-100之间(上海今天的温度是5-10,小雨),上下水管均会发热* 不知道这个东西对于油耗是否有影响，之前大概是10-11个油
(-__-)b 拆下来节温器，用热水烫一下，说是好的，又说水泵坏了。后来我找地方换了一个节温器，两个水管都热了，一直三格温度。原来经常四格，应该是温控器问题。用电脑检测一下就清楚了。
