在11月25日的上市直播中，新5008将在工程师手中，进行12小时不间断全景直播拆解，发动机、底盘、轮胎、车门、车身结构、隔音棉用料、焊接工艺等都将毫无保留地、清晰直观地展示在消费而在尾部设计方面，标致5008同样设置了全铝防撞梁，无论是尺寸还是吸能设计表现的都非常不错，强度更高的全铝防撞梁能带来更好防抗击能力，在受到后方撞击力的时候，能进一步的保护
全新5008前副车架采用类似元宝梁的结构，但由于缺少横向加强结构，它并不等同于常见的复合型副车架。前悬挂采用了比较常规的麦弗逊式独立悬挂结构，未采用任何铝合金材质，而是以钢全新5008前副车架采用类似元宝梁的结构，但由于缺少横向加强结构，它并不等同于常见的复合型副车架。前悬挂采用了比较常规的麦弗逊式独立悬挂结构，未采用任何铝合金材质，而是以钢材为
前引擎盖和前翼子板都是铝合金材质，尾门是工程塑料，其余是钢板。要知道20多万的车型中，这两个部位使用铝合金材质的，几乎为零。总结：20万有这么多铝合金件，意外！标致5008的前后防标致5008是有防撞梁的；标致5008防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞
是马自达cx8的车身强度图，看图示，最低的也在500多兆帕以上了，当然，1800兆帕的钢材用的没有5008多在车身结构方面，标致5008(图片|配置|询价)采用了大量高强度钢材，超高的车身刚性在减轻重量的同时。主动安全性方面，标致5008的ADAS主要功能都有，其他都比较普
入门级豪华车仍将继续存在，但该公司承诺将产品线削减近一半。奔驰CLS将在2024年被放弃，AMG GT 4门将紧随其后不久，这将意味着它们只持续了一代便停止更新。另外，C级E级的双门标致5008(查成交价|参配|优惠政策)前保险杠的主要材质是塑料；标致5008保险杠是吸收和减缓外部冲击，保护车身前后部的安全装置。塑料保险杠由外板、缓冲材料和
