↓。υ。↓ Turbostar车型诞生于上世纪80年代的法国斯特拉斯堡，在当年，TurboStar凭借优秀的外观设计以及动力数据亮眼的V8发动机，迷倒了一片欧洲卡友，它也是依维柯旗下最为畅销的车型之一，从198图4-14:2018年11月16日，全新一代依维柯欧胜8AT上市图4-15: 2019年4月28日，南京依维柯举办“新四化”主题前瞻科技展图4-16:2019年依维柯·欧胜成为2019-2020赛季CTCC中国汽车(场地
↓。υ。↓ 又到周四，来一组老照片回忆一下。曾经的黑牌搅拌车，有谁还记得？真的是当时那个年代特有的产物了。汕头升达混凝土的老照片，搅拌车的主力是雷诺G340ti和依维柯Eurotrakker。在照片经过5年的苦心钻研，1991年，在所有参与者的齐心协力下，首辆由中国制造的轻型客车依维柯得意下线，掀起国内厢式货车、轻型客车流行风潮；到2004年，作为最先一批满足
在国产车的发展过程中引进了很多国外经典车型，今天说的依维柯M40.10WM就是其中之一。在上世纪90年代南京汽车开始引进依维柯系列车型，1999年底在M40.10WM多功能车基础上开发了南其实长头的依维柯重卡就是以前的马基路斯道依茨长头重卡换个标的产物。自而今天文章中的主角依维柯马基路斯190-30H则是从1985至1991年生产的车型，严格说来，它算是一个80后。光是从
上面的照片拍摄于“南汽老厂区”，办公楼墙上的“人民铁路为人民”的红色标语和下面飞起的“依维柯”形成了鲜明的对比。据了解，这张照片拍摄于上世纪90年代，在那个时候，铁路和公路正南京依维柯部分历史珍贵图片南京依维柯部分历史珍贵图片<<上一页下一页>>
