要是看原车的看缝隙那些就很难看出只能看漆面 最简单方法拆叶子板上面的螺丝如果原厂的螺丝下面漆面是平正的但是如果换过就可以看到螺丝底下的漆面不是平然后来看叶子板的固定螺丝，也是经过了拧动，一般来说，叶子板的喷漆是不会把零件拆下来单独喷漆的，所以如果你看到一辆车他的螺丝出现这样的拧动那基本上一半的概率就可以说明这个车
右侧叶子板是没有经过更换的，但是经过了喷漆可以看到经过漆膜仪的测量，它的数值已经到达了151微米，厚了50微米。然后来看叶子板的固定螺丝，也是经过了拧动，一我们看前翼子板是否有更换，先把机瓦盖打开看看前翼子板的固定螺丝有没有动过，看看有没有拧动的痕迹、螺丝周围有没有划痕。这个地方的螺丝一般不会动除非拆卸前翼子板，拆别的零件很少
左右两侧对比可以看到，左侧翼子板内侧漆面颜色呈白色，右侧翼子板内侧漆面却是黑色的。原厂翼子板内侧的漆面是和车身颜色一致的，这辆车是白色，是不可能出现右侧翼子板这种黑色的底漆“有无拆卸”“是否原版”这个是二手车鉴定或者是在购买的时候大家比较在意的问题，拆卸或者更换呢叶子板又是重灾区，今天就和大家分享一下剐蹭补漆和已经发生更换的叶子板。发布于
（°ο°） 1、叶子板出现裂痕或者直接破裂，2、叶子板出现折叠从而无法维修，3、叶子板大面积破洞，4、叶子板出现锈蚀锈(塑料材质的除外)斑等等情况需要更换。5、前叶子板更换的维修工艺和后翼子拆掉轮毂内饰，看看叶子板反面就能看出是否有有钣金痕迹，钣金肯定有氩弧焊烧灼的痕迹，看一下就知道了！
