综上所述，你说的这几个部件，如果变形严重，而且需要修复回去的，肯定没有换新的好。翼子板确实有很明显的拆卸和修复痕迹，而且从粗糙的修复效果来看，推断并不是4S店的维修工艺，也就是说，很有可能查询不到该车的维保记录。除了翼子板的拆卸修复，机舱内还发现了不少拆
＋▽＋ 翼子板如果只是轻微变形可以不理会，但如果要处理的话则需要钣金，先将车漆打磨掉然后用钣金机将凹陷拉出来再起膜子，打磨，喷漆。汽车的翼子板说的是覆盖在车轮上的外办，通常是最容易发能。后叶子板切割查看方法：1、后叶子板刮破，是整体换还是切割更换后半部。这两种做法都不对。2、无论是整体换还是
如果补漆工艺不加的话，从漆面的反光程度和颜色差异也是可以辨认出来的。当然我们也可以利用专业的工具——漆膜仪来检验车漆。判断车辆是否有过碰撞事故，可以通过观察车身不同位置翼子板可以，但引擎盖如果没很严重最好别坏，新的不如原厂的，别让四儿子骗了，还有注意喷漆颜色。引擎盖新的和原车的有什么区别吗？4s店说换的也是原厂的，不知道是不是真的。我
告诉你可能有点反直觉的：外观件4S店更希望你修，而不是换。首先碰撞之后大部分人都是走保险，1W块钱现代大部分私家车，都采用承载式车身，同时，后翼子板是汽车侧围的一部分，是一个整体。后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术(电阻焊)直接焊接上去的。如果要更换，没有一家4s店给您能整个
但通过仔细观察发现，左前翼子板与翼子板内衬之间没有焊点，而右前翼子板和翼子板内衬之间有原厂焊点，故判断左前翼子板为更换原件。而且通过这个案例也告诉了我们通过使用漆膜仪的方法下大雨天被后面工程车的摆臂怼了一下去4s店说只能切割更换后翼子板我的大灯和后保险杠没有受损他说反正你走保险车子受到撞击后外面看起来没坏可能里面有松动问题最好是全
