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我自己的新车不放心别人搞,所以就自己搞了,虽然都是自己一个人但是很开心,我还加了个昂克赛拉的还有,车主通过改装哈特瑞斯锻造专用倾角拉杆,将轮毂倾角调为5度,刚好形成了卡边,昂克赛拉醉美姿态应运而生!当然,即使外观做更多的调整,更多的美化,如果没有气动作为核心基

近期大家都让马哥发点改装案例,收集全网,今天为大家带来一款经过五年全身心打造的昂克赛拉,改装是一种态度,这种态度取决于你自己,当有一天你发现你的车变成你自己想象中的那个样子这台昂克赛拉的改装风格偏向于跑街范,其实昂克赛拉有着不俗的外观设计,不少改装的风格都会倾向于姿态玩法。也许是创驰蓝天的提升能力相对局限,所以玩性能改装的车主也比较少。

透过轮圈,可以看到藏在前轮的Nashin N3大四卡钳,搭配Nashin 330mm 刹车碟,确保随时都刹得住。喜欢这台昂克赛拉吗?留言告诉我们图/ @Takeshi 文/ 楚门选择了非常经典的WorkMeister S1轮毂,大宽边配合粗壮的五辐设计,竞技感十足,放在新昂克赛拉上面立马帅了许多!而且Work的这个系列的可是改车界非常出名,在很多网红日系改装车上都能

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