大众途观车身是75%高强度钢。全新途观是于2013年6月7日深圳正式上市，还将推出蓝驱版车型。此次新途观的改款为平行4. 安全配置方面，途观不论1.8T还是2.0T豪华版及以上安全配置基本与美版看齐了，但是豪华版以下在气囊数量上都少于美版，赤裸裸的简配啊。5. 车身刚性方面。美版提供了车体重量，产品
全新途观L全车高强度钢使用比例达到76%,整车关键部位如A、B柱、前后排脚部空间横梁、中央通道等部位均采用热成型钢材，使得车身自重减轻的情况下，刚度却更高。同时，全新途观L车顶及侧【太平洋汽车】途观L是承载式车身，车身材质大部分是高强度钢，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，一般的汽车是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。
不可否认的是，广汽丰田使用了高强度钢材，抗击能力远远强于一汽大众迈腾，而且标配多气囊同样可以很好保护驾驶员，这点不吹不黑必须点赞。领克表现同样如此，B柱与下边梁变形不明显，而2、全新途观L全车高强度钢使用比例达到76%,整车关键部位如A、B柱、前后排脚部空间横梁、中央通道等部位均采用热成型钢材，使得车身自重减轻的情况下，刚度却更高；
途观是承载式车身，车身材质大部分是高强度钢，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同，一般的汽车是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。上海大众途观共大众途观前防撞钢梁钢材厚度为2.6毫米，后防撞钢梁厚度为2.0毫米，在同级车中更是很不错的，它的防撞
第一张图是八代雅阁车身钢材使用比例，第二张是途观宣传册内容。可以明显看出两车使用高强度钢板的比例途观L是承载式车身，车身材质大部分是高强度钢。关于途观L的更多资料如下：1、全新途观L标配了ESP车辆稳定系统、前排侧面安全气囊，顶配的至尊旗舰版车型将有着预碰撞安全保护系统
