缤越后部防撞钢梁较为单薄，虽然侧面呈弓字形结构，但并无内层构造。杠体与车身通过螺栓相连，严谨的来说，连接件并非传统的吸能盒结构，而是单薄的钢片材料。因为相关国标并未规定车辆实际上，防撞梁的主要作用应该是：车辆在低速碰撞时，它最大可能的减少车辆的受损程度，有效降低维修成本。现在不少车企在设计车辆时，更多的是考虑外观的设计，往往忽视了车身结构
缤越首秀翻车事故知不知道？我觉得这车整车设计就是有问题的，不够成熟或者有缺陷。吉利有没有把车辆的安全性摆在重要的位置我觉得没有！2020-12-30 赞一个贪财好色的俗人同款缺点四：没有后排出风口虽然吉利缤越的车身尺寸比较小，但是光靠车头的空调出风口是很难讲整个车厢的温度降低下来的，平时一两个人出行还无所谓，但如果搭亲朋好友出行就非常不友好了，
∪ω∪ 然后，在材料和工艺方面，缤越会让我们失望吗？然后让我们更多地了解它！最近，小编在车友集团看到一位车主有车的照片，并抱怨说：“吉利何时可以使用铝合金防撞钢梁，这种感觉太弱了，在最佳答案：缤越是我第二辆车，现在已经置换成其他车了，换车原因主要有这几点：1.风噪大；2.影音系统故障；3.内饰异味大；4.部件开裂；5.车内隔音效果不好；6.车内异响
【太平洋汽车】吉利缤越防撞梁是塑料材质的，采用该材质的防撞梁是因为该材质的防撞梁吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳可以看到，这辆ix25并没有后防撞钢梁，只有一条又细又小的塑料件，一旦发生追尾，后备箱肯定也会受到连累！看来合资车偷工减料的情况还是比较严重的，希望厂家能够早日改善吧！对比完三
