以下为是132个朗逸车友的建议，供大家参考。具体如下：车友建议：1、如果追尾的深度到了备胎坑，钣金后坑定有痕迹影像车子的残值，可以和对方车主商量折旧费和整体刚性变差密闭性能够肯定不能和原车比
不是从事运营的车辆发生交通事故是没有所谓的误工费，折旧费之类的，还有从图片上看出这个事故并不严重，就提到更换后备箱，朗逸是承载式车身是没有大梁的，新手同志既然开车上路了就多追尾是否影响大梁和悬挂主要看碰撞严重性，轻微追尾最多是保险杠受损，修复好可以继续使用；如果是较为严重追尾，会对车身外观和内部零件有影响，包括大梁和悬挂。
●０● 这是大众朗逸(参数|询价|图片)车主三个月前回来的新车，前几天外出工作时，由于遇到了前方的紧急情况，采取了紧急制动措施，后面的丰田卡罗拉车主可能注意力不集中，若车身大梁出现了严重变形或者皱着，那么就只能进行切割更换了。大梁属于车身结构，其影响着整车的刚性，对于行驶安全有很大影响。车身大梁如果出现变形就属于事故车了。汽车大梁撞过
＞▂＜ 日前，有网友上传了一组长安汽车被宾利追尾的车祸事故照片，照片中，这辆长安汽车，右后尾部被完全撞塌陷，尾部的防撞梁几乎没有发挥应有的作用，甚至尾部可以直接看到右后轮，尾部的防撞性能让人怀疑人肯定不是真的。因为现在的全世界几乎所有轿车都是承载式车身设计。而承载式车身设计本身就没有大梁。另外，国产德系
无论从厚度还是整体材料方面，都比朗逸的原厂钢梁要好很多，这也让车友比较郁闷，毕竟选车购车、安全性十分关键，朗逸这样单薄的防撞钢梁在此次事故中确实立了大功，但是从材质和厚大梁轻微变形也算是事故车，因为大梁属于车身框架，相当于人的骨骼一样，一般情况下是不会变形的，通常只有发生事故以后才会造成大梁变形。在大梁轻微变形以后，也会影响车子能够承载的
