比较有名碰撞测试体系有欧洲的E-NCAP,日本的J-NCAP,美国的NHTSA-NCAP和IIHS碰撞测试，还有我国的C-NCAP等等。各大碰撞测试标准也有其侧重点，比如E-NCAP更关注主动安全配置的配备情这个测试主要为了模拟车辆失控后司机侧碰撞树木电线杆隔离带或者小角度碰撞其他车辆这个测试开始于2012年当时大部分的车辆为了改善碰撞测试成绩都将驾驶舱设计成笼状并通过发动机前部的吸能设计缓
1.B级车的话可以适当考虑一下雪佛兰迈锐宝XL和马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版。迈锐宝XL外观方面见仁见智，另外，在撞击中，第一辆Dart的驾驶员侧车门上铰链损毁严重，下铰链直接断裂，车门摇摇欲坠；而第二辆更加夸张，两个铰链直接断裂，车门直接打开。由此IIHS直接调低了Dart在假人约束保护方
●△● IIHS更新侧碰测试标准，仅一车获“优”近日，美国公路安全保险协会发布了新的车辆侧面碰撞测试标准，并选取了20款热门SUV车型进行测试。因此，在这20款车中，只有马在其测试项目中，最让车企头疼的就是25%小重叠碰撞，车辆以64km/h撞至障碍物，此时车辆将受到巨大的压强冲击，整个车身尤其A柱很容易变形，这项测试也是IIHS的一大特色。与E-NCAP
能造出来就不错了，根本没有技术含量解决所谓的安全问题，可喜的是，现在更多的国产车逐渐意识到了安全的重要性，于在美国进行了一轮碰撞测试后，2023RivianR1T 电动皮卡被公路安全保险协会评为“最佳安全选择+”。这是第一款获得IIHS 最高评级的电动皮卡，也是美国仅有的两款获得该奖项的皮卡之
