主要是看切割焊接的地方是哪里，如果是切割翼子板这些部位还是相对可靠的，但如果说整个车屁股切割焊接的那就不一定可靠了，因为已经破坏了车辆结构的平衡，安全性切割前要把原焊点钻掉，才能切断。钻出焊点后，需要重新焊接，但原焊点是凹进去的，而新焊点是气焊凸起的，所以焊点
拉近一点儿看，原来受撞击溃缩的车尾沿着C柱上缘和后门门边被整个切下，然后再把新的车尾沿着原来的位置焊上去。原本整个车架是一个整体，但现在仅仅通过C柱、底大边和后纵梁的焊接点和也没什么检查的，就是看看有没有异样而已，一般修复后是看不出来的：1、车身覆盖件。更换后不会有太多贬值。轿车的后围板就是后备箱的后挡板。后围板是好几块组
首先，修理厂的维修技师会将车辆后部不可修复的部分整体切割，然后将新的部件焊接到车辆上，处理焊接点，喷漆，安装后备箱部件。车辆后部切割后属于事故车吗？属于事唯一咖啡2017/04/13 18:41:还有切割不是把你骨架焊接只是外观件切割，然后铆钉胶水固定。哥们你也纵梁
有车友问道“后围板切割焊接一般人能看出来么？”车的后围板就是后备箱的后挡板。属于易损件。对于更换了保险杠的车辆而言，毋庸置疑，刚换了车辆零件的汽车其价值是会比原装的车辆低，可以的，发生车祸的汽车都可以复原，更别说只是切割一下的车子。现在正规的车店可以完美修复车辆，无论是刮了车漆或是碰了车体。
