换挡顿挫是指变速箱原有的惯性在两个不同档位切换的过程中被打破，突如其来的力会反作用在车身上，造成顿挫。一般越低档，发动机的扭矩放大比越高，顿挫越明显，所以顿挫一般发生在1档到6自动挡智行版的，刚提出来没几天，这几天开在路上的时候，二挡升三挡的时候，老是会有顿挫感，
这一种情况在自动挡车子当中是最为常见的，比如车子使用时间过长，没有做保养，或者跑的公里数比较多，都容易造成内部杂质和脏污较多，甚至形成顽固性的，这样在阀体内部就会形成堵塞，不很多新手朋友在开手动挡车时最怕1档升2档，因为这是最容易出现顿挫的情况了。最常见的就是升入2档后松离合时发动机转速突然降低，然后汽车猛然往前闯动，甚至有时候发动机还会抖动，
自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅斯柯达明锐消除顿挫的方法，首先检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱
(1)舒适，没有来回变档的顿挫感。2)保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。3)燃油更经济性。注意，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则大多数状况挡位越低，发动机扭矩放大比例越高，顿挫越显著，理所当然顿挫感大多数发生在1挡至2挡或2挡至3挡的流程里。急加速或刹车后在加速这两种状况是最容易造成顿挫的，电脑的换挡
≥０≤ 一般档位越低，发动机扭矩放大比越高，顿挫越明显，所以顿挫一般发生在1档到2档或者2档到3档的过程中。1、内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变
