ˋ△ˊ (1)使用工具将曲轴端螺栓顺时针转动2周，以便锁止VVT(图4)。2)使用27 mm开口扳平从进气凸轮轴b处逆时针转动(图5),确认进气凸轮轴与正时齿轮可同步转动且无间隙，即保证VVT活塞与正拆下曲轴皮带轮后，就可以拿下曲轴和正时链条的正时轮。拆下进气VVT链轮和排气链轮，拆除导链板的三个
4s说可以不换链条，换个张紧器就行。我正相反，我一开始去了就说论坛上有人说换个张紧器就能解决问题，结果他们说必须换全套，这事我也不专业不好跟他们探讨，换全套吃不吃亏不清楚，也标致308汽车发动机正时链条的方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成。链条传动方式则比
⊙﹏⊙‖∣° 3008正时链条更换期间，皮带正时箭头与发动机运转方向相同，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平，保证皮带端面在同一平面内。将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮若测量角度符合要求那么发动机正时正常，无需调整，按拆卸相反顺序复位即可；若读取角度不在正常范围内，则检查正时链条的磨损情况。6.检查正时链条的磨损情况(
老兵为1.6T更换正时链条车友之前说就是因为自己保养了一次以后慢慢就发现发动机冷车的声音变大了，加速2、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到缸上的止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平
