为了实现尽可能减轻重量的功能，防撞梁一般由金属通过冲压、锻造和焊接制成空心管状结构。现在很多都简化成双层甚至单层，尤其是后防撞梁，一般都很薄。车门防撞它本身的强度并不是很大，再加上防撞梁为了起到吸收冲击能量的效果，中间的结构都是空心的设计。所以受到大力撞击的时候，基本上起不到什么大作用。其实，防撞梁真
防撞梁是空心的吗还是实心
沈阳奥体优品商务酒店皇冠车主关注75 点赞+11 收藏发布评论登录或注册所有评论实话实说汽车的那些事2021-12-06 08:09 皇冠车主沙发防撞梁里面还空心虽然标致508L防撞梁采用的也是空心材质，但是管壁非常的厚实，长方形的防撞梁造型中间还有一根立壁的支撑，使防撞梁的强度更高。上图是508L防撞梁和本田雅阁防撞梁的对比图，通过解析
防撞梁是空心的吗
后防撞梁：后防撞梁同样是铝合金材质，厚度为2.0毫米。不过由于后防撞梁的结构是空心的，因此在撞击时后防撞梁直接会弯曲，而两侧的吸能盒无法溃缩吸收能量。虽然用料上是很有诚意的，大部分防撞梁材质都是工字形、空心矩形的铝合金、薄壁钢、玻璃钢等材质，防撞梁后部一般都有吸能盒。它的存在都是为了确保在15公里时速的撞击下，不触发主体安全
防撞梁是空心的吗为什么
[汽车之家车门/防撞梁调查] 在正式开始拆解前，或许你们已经对指南者的底盘和平台信息有所了解了，目前国产的第二代Jeep指南者和更小的自由侠均来源于通用菲亚特小型平台，为了适应如：2020款雪佛兰克尔维特黄貂鱼设计并制造了汽车行业第一款弯曲的多空心拉挤碳纤维防撞梁，它为黄貂鱼的后方及扩展躯干提供了强有力的保护，同时它的轻量化特性也大大提高了黄貂鱼的操
