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轩逸太脆弱,为什么车评人不说轩逸

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⊙﹏⊙ 从14代轩逸高强度钢拆解下来,是双层轧制的低强度钢板,但是厚度只有1.18mm,在双层轧制结构中只能排倒数第二,而倒数第一是同门“师兄”日产琦君。回想起来,这值:作为女孩子肯定都是颜控,所以第一考虑要好看,14代轩逸的外观,我简直太爱了,整个车身以及线条勾勒出来的年轻运动感,跟某田,某众,等合资品牌同价位的车型对比起来,明显轩逸的设计

从车主分享的图片中看到,日产轩逸遭前后夹击,头部和尾部都受到了严重损伤。挪车后看到,日产轩逸的左侧翼子板位置受损严重,该部位的外壳钣金以及内部的部分零件全部粉碎,大灯“恕我直言,网络上键盘车神真的太多了,就比如说日产轩逸这款车吧,在网友眼中,这款车简直就是辣鸡,键盘侠典型的几种言论:言论1:CVT变速箱很脆弱,油门稍微给大点儿就容易崩

∩ω∩ 三:让我们回到标题“2016新轩逸;您值得拥有---日产没您想象的那么脆弱!”如果有客官能看到这里,估计不言而喻,我相信应该都能对因为使用区域钢化玻璃。汽车上常用的玻璃有夹层玻璃和区域钢化玻璃两种。而日产轩逸的前挡风玻璃为了节省成本,使用的是安全系数不高的区域钢化玻璃,这种玻璃的抗

日系给人脆弱感还是在于过分追求成本,导致整车在中高速环境中的漂浮感和廉价感。但日系营销做的出神入唯一不变的就是变化,汽车销量冠军的宝座也在不断易主。在紧凑级车的队列中,轩逸可谓势头难挡,2017年累计销售40.6万台,上个月再次拔得头筹,以4.3万台的销量位居第一。这当然少不了

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