正时皮带换完后发动机哒哒响是正时皮带太紧、张紧轮损坏、气门间隙不正常、正时轮偏离或松动。汽车出现踩踏油门无力，是正时皮带老化；汽车怠速时出现发动机抖动严重，是正时皮带损正时皮带必须定时拆换，殊不知，换完正时皮带有嗡嗡响，这可能是正时皮带紧松不合理造成，必须妥善处理，防止引起别的常见故障。除此之外，还可能是新的皮带过度
正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，长期处于高速运转状态，难免会有磨损，也属于易耗品，需要定期更换。然而，正时皮带换完后哒哒响，这可能是因为正时皮带太紧，也可能是涨紧轮坏了、换完正时皮带有嗡嗡声是因为正时皮带安装过紧，需要及时处理，避免引发其他故障，造成损失。此外，新皮带过于紧凑，也会在传输过程中发出声音，这是正常现象。在正常情况下，只要运
5.，可能是发动机个别轴承问题产生的响声。需要仔细辨别声音的具体来源。6.，若找不出具体的原因，建议1正时皮带换完后哒哒响更换正时皮带后的异响声可能是由正时皮带过紧、张紧轮损坏、气门间隙异常或正时轮偏移或松动引起的。当汽车无法踩油门，无法加满油时，可能会导致正时皮带老
正时皮带换完后出现异响有可能是正时皮带太紧、涨紧轮损坏、气门间隙不正常以及正时轮偏离、松动。更換正时皮带应注意以下4点：1、需要根据不同品牌和驾驶行程来选择：需要根据不看他们操作是不是这样：涨紧轮装上后把正时皮带挂上去，螺丝先上半紧，然后一只手用六角扳手插入图中
出现异响首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦的产生的，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异更换正时皮带后，噪音可能是由正时皮带过紧、张紧轮断裂、气门间隙异常或正时轮偏差过松或正时皮带安装不准确引起的。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧器
