以下是奥迪四驱系统quattro厉害表现：quattro四驱精髓在于托森C型结构中央差速器，也就是常说行星齿轮结构中央差速器。以下是三个优点：1、纯机械结构，反应迅速：托“quattro”一词，并非德语，“quattro”是意大利语“4”的意思，这项技术据说是始于1977年，奥迪的高管开着大众的Iltis越野车，马力也就区区75匹，跟随着足足200匹的一群奥迪C1 100车型
奥迪只要标的是quattro就是全时四驱，现在的是多片式离合差速器，没有以前托森那么高强度了，但是比较轻，会更省油Mr.h 掬水醉清秋放心吧，现在的A4L买到的quattro还是托森一豆步曾奥迪的Quattro系统有多强？177次播放集福气抽666元现金红包发表评论0 相关推荐威马怎么了？知情人士透露，威马汽车于今年1月官宣的约20.1亿元人民币的新一轮融资尚未到账，这直接导致了目前威
˙△˙ 而当越野车型搭载上quattro，那就意味着更好的脱困能力与驾驶乐趣。所以说奥迪quattro算是把四驱技术给玩活玩透了，先不说quattro是最厉害，但是把它放在四驱排行榜的第一梯队里绝共有八百多万辆奥迪车采用了quattro技术，因此奥迪公司是全球最成功的全轮驱动系统高端制造商。在不远的将来，奥迪月球quattro也许还将登上月球。奥迪的quattro技术是汽车发展历史的一个里程碑。在
2.多片离合器容易过热。因为多片离合器需要恒定的动力传递，而离合器又不能频繁的按压，所以中间的离合器片会很容易打滑，摩擦生热后离合器片自然会过热。3.失去了信仰。很多人买奥Quattro的全时四轮驱动技术的特点是大大提高了车辆的越野性能、WBR机动性和主动安全性，性能显著。奥迪quattro基于RS5车型打造，长宽高分别为4.28米、1.86米和1
奥迪的四驱技术经过多年来的发展，如今已经深入人心，许多车主在遇到冰雪路面车轮打滑的时候，都会想着要是能有奥迪“Quattro”就好了，但其实奥迪的四驱也并非全是优点，下面就来看看奥1986 年，奥迪100 CS 四驱版，成功挑战坡度为37.5° 的芬兰开普拉滑雪跳台，再次向世人展示了在雪地中四驱系统的强大。42 年来，quattro 四驱系统从最初的50:50 恒定输出比例一直变
