拆了节温器水温高原因如下：节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时，走小循环和大循环，冷却液温度再高时只走大循环。如果拆了了节温器，发动机就在任何时严重的话会继续堵塞冷却液管道，导致发动机没有很好的冷却效果。这样就可以解释清楚为什么调温器拆下来更容易高温了。解决方法：这时，人们必须彻底清除管道上的
需要知道的是，节温器拆下后，发动机的工作温度肯定会比之前低，这肯定会造成燃油雾化不良，不仅会影响汽车的油耗，长此以往还容易沉积一层厚厚的积碳。严重时还会堵塞冷却液管道，导致发能导致车辆高温的地方有很多，不都单纯是节温器引起的。如果车辆发动机有故障，即使拆下节温器，一般解决不了高温的。正常情况下拆掉节温器，散热系统内的冷却液时刻处于大循环状态，所
●＾● 在夏季高温时拆除节温器，使发动机的冷却液一直处于大循环来降温；某些寒冷地区的车主在冬季时为了防止车辆小循环时水箱结冰，也会让汽修厂拆下节温器；还有一些修理厂在发动机大修后，那麼发生这个情况的因素是出自哪儿呢，究竟节温器摘掉还高温该怎么办。要了解节温器拆下来以后，发动机的操作温度肯定是比之前稍低的，毫无疑问会引起汽柴油做
这是因为，在水温低于70℃时，节温器主阀门关闭，当水温高于80℃时，节温器主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器内若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不但过了一段时间后，发现节温器拆了更容易高温，甚至汽车的油耗也有所影响。那么出现这种现象的原因是出自于哪里呢，到底节温器拿掉还高温咋办。要知道节温器拆掉之后，发动机的工作温
拆节温器水温肯定高的，节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时走小循环和大循环拆了节温器水温高原因如下：1. 节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时，走小循环和大循环，冷却液温度再高时只走大循环。2. 如果拆了了节温
