结果在上高速之前的路上开到70多码，左右猛打方向盘，吓的我够呛，真是个2楞子，世嘉的地盘我信得但C4世嘉在这方面就没有那种问题，跑完3000km之后几乎在钢圈上看不到碎屑。在这里普及一下刹车片知识，就以往经验而言，性能好的刹车片都不耐磨，C4世嘉的刹车片其实也如此，只是得益于
雪铁龙世嘉底盘图片
3C4 L底盘结构：与世嘉差别在于车尾回顶部轴距：C4 L的悬挂结构和世嘉的差别并不大。从下面的底盘总览图我们可以看到，两台车的车身底部结构极为相似。C4 L的底盘更像是世嘉的轴距拉最后说说雪铁龙世嘉的底盘，世嘉的底盘整体感很好，虽然是板悬但很有韧性，在超车变线或过弯时侧倾并不明显，高速行驶时车身有足够的稳定性。它也能够过滤掉大部分细碎的路面震动，兼顾
雪铁龙c4世嘉底盘解析
2C4 L悬挂结构：后悬挂调教更舒适回顶部● 悬挂底盘解析：本期底盘实拍对比的两款车具体车型是：“雪铁龙C4 L 2013款1.6THP 自动劲智版”和“世嘉2011款三厢1.6 AT 时尚型”。下C4世嘉前后悬架，汽车之家C4世嘉前后悬架详解频道为您提供C4世嘉汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
雪铁龙世嘉发动机结构图
ˇ△ˇ C4世嘉在底盘防护方面和同价位等级别的车型相比，其实是占据优势的，人家有的都有，并且“扭力梁后悬”反倒成了优势，和同价位多连杆独立后悬车型相比，其结构简单，维护成本低、同湖北人向来对于雪铁龙有着特殊的情怀，不过与之前不同的是第一想起的早已不在是富康，比如世嘉就是很好
