而航空发动机是要经年累月地用的。故这两种发动机实际上是天悬地隔的两种玩意。新桑塔纳底盘扎实吗？从车辆的主要参数表中可以看到，桑塔纳使用的是前置前驱的驱动方式，悬架方面配备了前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架，车辆的最小离地间隙为120MM。在实
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要知道当年老桑塔纳的广告语那可是：有了桑塔纳，走遍天下都不怕。实际上在当时咱们还没成为基建狂魔的年代，这种乡村土路都需要高底盘高通过性，桑塔纳的高底盘确实非常轻松。一个个桑当前词条：新桑塔纳底盘来源：网上车市网友或论坛由于和POLO平台的关系，桑塔纳后悬挂也采用了和POLO一样的扭转梁结构。和麦弗逊类似，扭转梁结构的优点也是简单实用，不占用过多车内空间，同时易于维护
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其中对于大众桑塔纳来说，很多人就对新桑塔纳底盘全图非常感兴趣。根据现款大众桑塔纳可以知道，该车型的底盘来自于PQ25平台。PQ25平台是大众旗下的A0级别轿车生产平台，其中“P”代织布式的座椅感觉还是不错的，后排地板中央隆起一块，对中间乘客而言没地方下脚，不过这也不是桑塔纳独有，所有大众车系都是如此，毕竟让排气管放上面比放下面要好，平整的底盘通过性更
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新桑塔纳底盘扎实吗？从车辆参数表中可以看出，桑塔纳采用前驱模式，悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，最小离地间隙为120MM。在实际驾驶体验忙里偷闲的我，给大家再带来1:18桑塔纳•浩纳模型，浩纳于2015年上海国际车展全球首秀，旅行车的造型使得全车更加时尚动感，给大家带来颠覆以往对桑塔纳的印象，下面一边欣赏江南水乡下
