这么白的问题……拆下俩个车零件加卡尺比量一下就能分析防碰撞和安全性能的话，还要那么多的实验室实验宝马7系是否是否值得买要从新车和二手车两个层面来分析，第一，以目前宝马7系的新车售价来看，在同级别车型中性价比还是很高的，比较值得买。不追求动力储备和尊严的话，730Li就完全够
宝马7系参考价：82.80万起查看参配获取底价宝马7系参考价：82.80万起宝马7系参考价：82.80万起82.80万起查看参配获取底价查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(337条)以2019款宝马7系改款730Li M运动套装为例，更换后防撞钢梁所需费用(以北京地区的原厂配件流通价格为例，因地区差异此价格仅供参考) 原厂配件建议零售价：4700元预计工时费用：1500
7、大震动处理不到位。宝马X1悬挂系统结构为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂形式，总体上这副悬挂有一定厚重感、高级感，但是它的特点是善于处理小震动，对于比较大的起伏或者如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞
ˇ＾ˇ 1、宝马7系，我们找到网上公布的最低配的7系配置如下：注意，车重近2吨，1.910吨！这是很关键的数据，740LI可能更重，到1.985吨。宝马7撞击过程前部撞损，但是后部的成员舱室没有大变形这款车防撞梁也是盒状的两层，厚度分别为前侧3mm,后侧3.9mm,且截面中间也是有一层，增加强度。▲这款车的溃缩盒也为铝合金材质，长度约为22cm 再测量一下旁边的X3,这是一款进口的车型
一般来说，防撞梁厚度最底线是1.2毫米，而宝马X1的后防撞梁厚度只有1毫米的单层冲压钢板，实在是太薄了！而且还没有吸能盒！完全看不出，这是一台以品质著称的宝马！总结：虎头蛇尾的防撞梁如果买二手宝马7系的话，那就得擦亮双眼了，千万别因为贪图小便宜，结果吃了大亏。挑选二手豪车的时候，跟普通车还是有所区别的。首先千万别买事故车，就算是个追尾小事故更换过后防撞
