比亚迪秦PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀后防护结构小结：电池组后备箱布局方式与比底盘布局方式相比，虽然在碰撞缓冲防护方面较弱，但至少比亚迪秦没有将电池组紧贴后备箱尾部，还留有一定缓冲空间。后防
比亚迪秦中，换挡机构采用板材精冲方案，易于结构布置，且具有更好的强度与刚度性能，如图4.1所示。换挡时，通过液压模块驱动换挡机构从而带动同步器移动实现换挡，液压模块上已集成液压30.1度和43.74度，纯电CLTC续航为180km和285km虽然增程器是理想ONE上的三缸1.2T,但价格便宜啥都好说，而且能吃粗粮(92号)WLTC馈电油耗6.8L/100km中规中矩，不算高也不算低，其他方面零跑的配置一直给
车身秦PLUS 2021款DM-i 120KM 旗舰型秦PLUS 2021款DM-i 120KM 尊贵型秦PLUS 2021款DM-i 55KM 行政版长度(mm) 4765 4765 4765 宽度(mm) 1837 1837 1837 高度(mm) 1495 1495 14/ DC 总成系统框图和电路原理图4-78 DC / DC 总成框图驱动电机控制器与DC / DC 总成框图和电路原理四图4-79 DC / DC 总成电路原理图概述一动力电池系统是比亚迪秦主要
尾部方面，比亚迪秦PLUS DM-i在视觉效果上非常具有冲击力，尾部的横向线条和向下弯曲的曲线设计拉宽了整体的视觉宽度。贯穿式LED尾灯是一大亮点，整体造型更加修长，两侧的灯组结构如龙目前不支持买dmi,毛病挺多的，我的秦plus出现了esp系统故障，一起跑车的买的宋plus dmi出现了ev受限，哎，后悔买比亚迪了2021-11-17 23:5428回复UP主觉得很赞
结构：三厢轿车级别：新能源车指导价：7.98-11.58万排量：1.5L 1.5T 油耗：1.2-1.6L/100km 2023年销量1.98万辆查看比亚迪销量2023年秦销量排名总销量21 在所有车型中排名懂车帝用户换挡小达人发布了一条小视频，视频内容为：比亚迪秦PLUS EV 尾部解析，贯穿式尾灯精致，后备厢空间大
