反而得不偿失。写在最后一辆车的保值率在5年内是最合适的，大部分的汽车厂商都在拿5年的保值率来当作参考，不管是购买二手车还是卖车，5年确实是一辆汽车的黄金时期，错过这个时期真车评懂行情
一般以5年为一个界限一旦超过5年就是车辆的中年期，部件开始有老化趋势大毛病没有，小毛病一堆大不如五年以内的值钱5年内转手，和5年后再转手就算中间只差一两个月那也就像2023年最新规定汽车折旧年限为4年。除国务院财政、税务主管部门另有规定外，固定资产计算折旧的最低年限是：房屋、
5年左右的时候，一款车应该还算是巅峰状态，往往能多卖一点。而真的到了10年左右的时候，你其实会发现，一辆车真的卖不了多少钱了。一些保值率高一点的车还好，有些车卖完甚至都不其实，一辆汽车的黄金年龄就是8年，当汽车过了8年之后，各个零件都开始退化，另外，8年是汽车最保值的年限，一旦过了8年汽车保值率就会直线下降，比如一辆20万元的新车
↓。υ。↓ 1、6年内的车辆保值率相对还比较高，作为车主大家都清楚新车落地打七折，在车辆购买的前面六年将车辆出售是相对较亏的，车辆质量包括其他性能都还很好，这时候换车性价比不高，到了车辆使用的第六汽车的保质期是两年或6万公里。汽车厂家实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是
