帮粉丝朋友检测一台09款#思域# 检测下来，这台车左侧下边梁(主驾位置)有局部切割、钣金修复，属于事故车范畴，卖家报价是3.9万元，而这台车市场价是5万上下，所以，便宜的背后，往往不是套有钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。如果是车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算
不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，和后翼子板同理，钣金不算事故车，不影响安全，对价格影响可以忽略（卖车的话）。切割并不一定影响
总体来说伤到汽车下边梁的话都属于事故车，会对车造成很大的影响。下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小
做过钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。判断后翼子板钣金修复，一般不算事故车，主要是因为翼子板需要钣金修复通常是发生了稍微重一些的碰擦，一般来说这种事故不会伤及到翼子板的内层，在修复的时候也不需要更换，所以就不算事故
