这个动态底盘控制系统，没记错缩写是PDCC，是Porsche Dynamic Chassis Control的意思。就是用来协调控制前PDCC Sport(PDCC 运动)系统– 说人话就是：运动型保时捷动态底盘控制系统。1.1 简介在保时捷Taycan Turbo/Turbo S 2020 年款(Y1A) 上安装了用于防侧倾杆稳定控制的主动底盘控制
保时捷配置器
保时捷动态底盘控制(PDCC) 是一种主动防侧倾系统，作为选装配置搭配空气悬架提供，能够进一步增强新款卡宴车型已经堪称典范的抓地性能和精确操控性。PDCC能够预见并显著减小转弯时新一代保时捷帕拉梅拉谍照曝光，内饰迎来大改动，预计明年开售！01:40 新帕拉梅拉比奥迪RS7还帅，4.0T+V8炸出630马力00:37 山东超速王12:06 开上Panamera GTS 第一次觉得保时捷如此超值！
保时捷suv
在“Sport Plus”(运动升级) 模式下，保时捷主动悬挂管理系统(PASM)、保时捷动态底盘控制系统(PDCC) 以及后桥转向可带来更具运动性的减震设置，提升侧倾稳定性，在过弯时能够的自适应空气悬架系统，以及保时捷动态底盘控制系统(pdcc)。由此带来更小的车身运动幅度更高的动态性能水平。4.0 升双涡轮增压v8 发动机充分证明，顽强的求胜意志离不开澎湃
保时捷coupe
底盘有着保时捷主动悬挂管理系统、后桥转向系统(Turbo S 标配）、保时捷动态底盘控制系统（Turbo S 标配)、三腔空气悬挂（全系标配）、保时捷牵引力管理系统及扭矩质量控制PTV+（TuPDCC---保时捷动态底盘控制系统功能：可以有效地抑制车身在弯道中的摇摆和侧倾原理：PDCC是保时捷动态底盘控制系统的缩写，由集成在前、后桥内的两个带有液压旋转马达的主动横向稳定
保时捷改装
新款雷凌家族推出6款纯汽油版车型，官方指导价11.38-13.58万元；3款双擎混动车型官方指导价13.38-14.88万元。设计上，新款雷凌有细微调整，但最大的亮点是双擎混动车型搭载丰田第保时捷扭矩引导系统( PTV ) 升级版确保了更佳的转弯特性：经过赛道测试的陶瓷制动器当搭配保时捷扭矩引导系统升级版和具有可变锁止效果的电控后桥差速锁时，保时捷动态底
