不是，对安全影响不大。如果底大边变形得不是很严重，按照正常情况是可以钣金修复，而修复后底大边只需要重新喷漆，下横梁钣金是事故车。如果下侧梁修好了，受伤了就出事了。如果对下侧梁进行修理或校正，那么无论其大小
门槛梁钣金算事故车吗
和后翼子板同理，钣金不算事故车，不影响安全，对价格影响可以忽略（卖车的话）。切割并不一定影响上边梁做过板金算事故车吗？如果只是上边梁做过钣金的话，没有动过大梁的话，只能算是小事故，对于车辆整体的安全架构并不会造成危害，也没有造成对车辆性能的直接损害。当然这点肯定会
门槛梁钣金算事故车吗视频
你得看怎么定义了，瓜子这样定义肯定有自己的考虑，这也是公司规定的一部分，有些车门槛梁钣金可能问题不大，有一些伤到梁了都属于大事故，无论是矫正还是切割焊接都属于大事故范畴。下边梁位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门
门槛梁钣金算事故车吗怎么处理
做过钣金修复的车辆并不一定是事故车，一般钣金修复的车辆都发生过事故。事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。判断事故车主要需检一般来说，汽车底边梁都比较容易出现磕碰或者擦挂，小面积的局部钣金修复是不属于事故车的，但是如果钣金面积很大，或者变形深度较深的话，也可以算作有事故，不过只要没有切割修复，对车
