帮粉丝朋友检测一台09款#思域# 检测下来，这台车左侧下边梁(主驾位置)有局部切割、钣金修复，属于事故车范畴，卖家报价是3.9万元，而这台车市场价是5万上下，所以，便宜的背后，往往不是套算事故车了，属于结构件了，修复了强度肯定没以前的好，二手车价格肯定是会受到x影响的。
下边梁切割对汽车影响不大。以下为相关拓展资料：1、下边梁：位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造。2、下边梁的作用：在发生事故下边梁也叫门槛。如果门槛外板变形，也不能算大事故。但门槛修复后，门槛外板的腐蚀可能会加速，所以需
车的纵梁、底大边、ABC柱、后翼子板、后围板等受伤损坏，就算事故车了，因为不可以通过更换配件来修复，只能通过整形、切割、焊接等修复，修复后强度会下降。车门下边梁又称门槛，如果伤到梁了都属于大事故，无论是矫正还是切割焊接都属于大事故范畴。下边梁位于四个车门下方位置，下边梁一般采用热成型钢或其他比较硬的材料制造，在发生事故时，下边梁与b柱和车门
