冷却系统可能出现的问题：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不节温器损坏会影响发动机缸体过热或过冷，所以暖风不热不一定是节温器的问题。节温器故障问题大致有两种，一种是节温器常闭，但节温器常开。如果节温器是常闭的，
ˇ▽ˇ 1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水1、机件老化。车辆在驾驶五六万公里上下时，节温器很有可能会发生故障问题。因为节温器处于机舱内，较高的溫度会影响到节温器外面的塑料老化，那么就会损坏节温器；2、内部的石蜡泄漏或
●▂● 节温器损坏会导致发动机机体过热或过冷，不一定说暖风不热就是节温器的问题。节温器故障大致就分为两种，一是节温器常闭，而是节温器常开。如果节温器常闭的话车辆节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上，俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空
第一种情况，节温器常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。第二种情况，节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处于您好：那是节温器的热敏器失灵了，水一直是大循环，当然水温就不能提上来。没有别的办法，更换节温器就解决了。匿名用户因为冷热中和，所以不热匿名用户是
总而言之汽车的节温器内部是有一定的传感设置，对于冷却液的温度会有一定的降温效果，其阀门，可自动的开启和关闭常开和常关，对于两侧的水管温度有一定的调节作用，目的是为了使，如果你的爱车在冬日行驶了很长时间水温还是上不来的话，很可能是由于节温器常开或者是节温器开启过早造成的。王亮说，因为节温器常开或过早开启会使得冷却系统
