因为锐际的双独立悬架软硬适中，所以车子遇到颠簸路面的时候震感不算强烈，加上承载式车身比较稳重，福特的底盘调校能力也一流，所以车子的脱困能力还不错，有时候中途下午路面滑，我也不锐际是在福特汽车C2服务平台上构建的。车悬架：锐际的前悬挂采用了麦费逊式构造，这类結果在这个等级的车系里是标准配置一样的存有，锐际的前悬挂整体和名人老
我觉得锐际的底盘调校很有韧劲，支撑性和稳定性都是极好的，就算是不减速过弯车内也不会有较大的摇晃，开起来很自在。…锐际的底盘悬架很有韧劲，稳定性和支撑性都不错，即使是遇到颠簸路段，车身的侧倾幅度也不会很大。除此
上个月刚提了一台新车，是我看了很久的锐际，以前就开过朋友的，我对它的操控和底盘情有独钟。上手很快，开起来特别轻松，我刚拿驾照的侄女都可以直接上手，毕竟方向盘的轻重很合适，转向锐际，汽车之家锐际频道为您提供锐际汽车的所有汽车信息，本页所显示的是锐际汽车最准确的市场参考报价。在此基础上，还提供锐际报价、锐际价格、锐际汽车、锐际汽车报价、锐际最新报价、长安福特锐
1、关于福特锐际这个车子它的底盘最小离地间隙就是175毫米，其实相对来说这个底盘高度还没什么问题啊，个人建议还是选择这个车子吧，毕竟它的动力更好，而且还是不知道大家是什么情况，我四十来岁入手二十来万的SUV,心里面挺有成就感的，事实上我们这种四五线地级市，能开BBA的人并不多，街上十多万的车占大头，所以我这台锐际两驱聪慧嘉享款已经算
