单独更换叶子板不属于事故车。叶子板属于车身的覆盖件损坏了是可以单独更换的。叶子板分为前叶子板和后叶子板，裸露在车身外部，起到保护汽车底盘和车身的作用。如大多情况下更换的只有后侧围部分，当然这部分也只是外壳。更换后叶子板对于车辆的安全影响不算很大，就是怕受到二次事故的修复难度大。而且对后期的车辆保值影响比较严重、这已经涉
一辆车通过整形及修复以后无法恢复到原来的强度及间隙尺寸后，只能通过更换新的叶子板恢复到原来90%以上后叶子板可以更换的：1、翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼子板，前翼子板安装在前轮处，
前翼子板是可以更换的。翼子板只是一个钣金附件而已，它的好坏只影响到汽车外观而不会影响汽车的整体工作性能。如果损坏不严重的话用钣金修复就可以了，如果已经严重的损坏的话只能更后翼子板不能单独拆卸是因为后翼子板属于结构件。后翼子板是通过焊接与车身框架连接在一起的，前翼子板在发动机盖两侧，后翼子板在后车门后方的位置，如果出现了事
在检测之前客户并没有告诉我们后叶有更换，只是说车况比较便宜，但是商家说没有太大问题，我们过去检测发现该车后面的事故非常大，主要就是在左后侧，左后叶子板更标注：绿色部分为后叶子板，从A柱子到后翼子板为一个整体不知道您有没有注意到，车身的侧围从A柱到后翼子板是一个整体，后翼子板是厂家通过原厂的焊接技术(电阻焊)直接焊接上去
后叶子板更换不算是大事故：1、后翼子板也有人叫后围板，在追尾事故当中，受伤的第一个就是后杠，其次就是后围板；2、更换后围板并不简单，要一个一个焊点去钻，光钻但也有汽车挡泥板是独立的，尤其是前挡泥板，因为前挡泥板碰撞机会多，独立组装容易整体更换。
