那么什么样的四驱在冰雪路面抓地力最好？唯快不破。与硬派越野车那种强调扭矩输出，即使轮胎打滑无所谓的低速四驱不同。公路高速四驱技术要点是响应速度，以及瞬间调配四轮不同的抓在冰雪路分区四时可以由驾驶员切换四轮驱动模式来行驶，发动机输出动力通过分动箱传递到前、后轴，通过分动箱实现两驱、高速四驱、低速四驱间的切换，保证车辆动力和通过性，需要注意的
如果是雪完全覆盖了地面的话，选高速4驱模式。如果是刚开始下雪或者是雪没有完全覆盖地面的话，可以选择适时四驱或者是高速四驱都是可以的。需要根据雪覆盖路面的所以，在冰雪路面上，最重要的就是换雪胎，保证有足够的抓地力。四轮驱动，是帮助汽车摆脱困境的最安全的方式。不换雪地胎四驱强劲，所以冬天四驱不是万能的。四驱系统在行车安全
应对冰雪路面时，分时四驱只能用于低速脱困。通过困难路面之后必须要切换回两驱进行日常行驶。代表车型：一汽丰田普拉多作为一辆硬派越野车，这一代的国产普拉多用上了一套分时四现在东北地区已经是冰天雪地了，高速4驱是常态，低4只是特殊情况脱困和爬陡坡用，冰雪路面打滑是用不上
适时四驱可以在冰雪路面驾驶，适时四驱在起步和高速行驶的时候，在泥泞的烂路上脱困的能力表现都非常好，但是在冰雪湿滑路面的防滑作用，表现不是很好。带四驱模式的车辆可以选用如果您的车是全时四驱，建议您将其设置为高速四轮驱动模式(大雪、道路困难)和低速四轮驱动模式。在雪地里开车的危险在于路面湿滑和抓地力差。不要太迷信四轮
